Fotoradary Poznań 2025: Pełna lista, lokalizacje Red Light i OPP

W Poznaniu i jego bezpośrednim sąsiedztwie sieć nadzoru nad ruchem drogowym jest bardzo gęsta. Poniżej znajdziesz zestawienie najważniejszych punktów według stanu na grudzień 2025, z uwzględnieniem fotoradarów stacjonarnych, odcinkowych pomiarów prędkości (OPP) oraz systemów Red Light. Fotoradary Poznań 2025: Pełna lista, lokalizacje Red Light i OPP

---

Odcinkowe Pomiary Prędkości (OPP)

To obecnie najskuteczniejszy bat na kierowców w okolicach Poznania. Kamery mierzą średnią prędkość na całym odcinku.

• Autostrada A2 (Obwodnica Poznania): Odcinek między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Długość ok. 7 km. Obowiązuje limit autostradowy (140 km/h dla osobówek), ale kamery są bardzo precyzyjne.
• Droga Ekspresowa S11 (Zachodnia Obwodnica): Odcinek między węzłami Poznań Tarnowo Podgórne a Poznań Ławica. Długość ok. 5 km.
• Droga Ekspresowa S5 (planowane/uruchamiane): Odcinek między węzłami Poznań Zachód a Stęszew (zachowaj szczególną czujność na tym fragmencie).

---

Przeczytaj również:
Jak wypełnić oświadczenie z fotoradaru GITd – CZYTAJ Fotoradar i opp Warszawa WEJDŹ Kraków fotoradary i OPP oraz Red Light – WEJDŹ Fotoradar i opp Lista 2025 WEJDŹ Nowy fotoradar mobilny w nieoznakowanych radiowozach policji

Systemy Red Light (Przejazd na czerwonym świetle)

Kamery te nie mierzą prędkości, ale rejestrują wjazd na skrzyżowanie po zapaleniu się czerwonego światła.

• Poznań, Rondo Kaponiera: System monitorujący wjazd na jedno z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w centrum.
• Komorniki: Skrzyżowanie ul. Poznańskiej z ul. Gottlieba Daimlera i ul. Magazynową (bardzo uczęszczana trasa wylotowa na południe).

---

Fotoradary stacjonarne (Fotoradary Poznań 2025)

Tradycyjne „żółte puszki”, które mierzą prędkość punktowo.

W samym Poznaniu:

• ul. Hetmańska: Fotoradar przy wiadukcie (rejon ul. Kolejowej/ul. Góreckiej).
• ul. Głogowska: Urządzenia w obu kierunkach (okolice ul. Ostatniej).
• ul. Dąbrowskiego: Dwa urządzenia (wylot w stronę Tarnowa Podgórnego).

W promieniu do 20 km:

• Rumianek (DK92): Stały punkt na trasie w stronę Pniew.
• Czekuszewo (DK92): Fotoradar na trasie wylotowej na wschód.
• Zamysłowo (DK5): Kierunek południowy (Stęszew).
• Kórnik (S11/DK11): Należy uważać na wlotach i wylotach z miasta oraz na skrzyżowaniach z drogami lokalnymi.

---

Podsumowanie dla kierowcy (Tabela)

Typ urządzenia	Lokalizacja	Uwagi
OPP	A2 (Komorniki – Krzesiny)	Pomiar na dystansie 7 km
OPP	S11 (Tarnowo Podgórne – Ławica)	Zachodnia Obwodnica Poznania
Red Light	Poznań, Rondo Kaponiera	Bardzo wysokie mandaty (od 2000 zł)
Red Light	Komorniki, ul. Poznańska	Skrzyżowanie przy salonach samochodowych
Fotoradar	Poznań, ul. Hetmańska	Punktowy pomiar (ograniczenie 60 lub 70 km/h)

Ważne: Pamiętaj, że oprócz urządzeń stacjonarnych, na obwodnicach Poznania (S11, S5 i A2) bardzo często operują nieoznakowane radiowozy grupy SPEED (głównie BMW serii 3 i Cupra Leon).

Mapa urządzeń CANARD

Wyszukiwarka OPP Odcinkowy pomiar prędkości (OPP)

Szukaj miejsca odcinkowego pomiaru prędkości według nr drogi lub najbliższej miejscowości

Wpisz rejon lub miejscowość: Szukaj

Lp.	Województwo	Opis odcinka	Długość OPP	Miejscowości
Brak wyników. Wpisz zapytanie i kliknij „Szukaj”.

---

Wyszukaj Odcinkowy Pomiar Prędkości według województw

Wybierz województwo: — Wybierz — Pokaż wyniki

Województwo	Lokalizacja i droga	Długość	Miejscowości na trasie	Uwagi

Wyszukiwarka działa poglądowo. Nie wskazuje jednoznacznie działających i wyłączony miejsc kontroli.
W celu potwierdzenia wyników skorzystaj z Mapy OPP

Podsumowanie

Podsumowując, system nadzoru nad kierowcami w Poznaniu i aglomeracji jest jednym z najnowocześniejszych w kraju. Warto pamiętać, że obecność urządzeń takich jak Red Light na Kaponierze czy Odcinkowy Pomiar Prędkości na A2 to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale też ogromne ryzyko finansowe – mandaty za przejazd na czerwonym świetle zaczynają się od 2000 zł, a punkty karne w tych systemach sumują się błyskawicznie.

Dla kierowcy poruszającego się po Poznaniu i okolicach kluczowe są trzy zasady:

1. Czujność na obwodnicach: S11 i A2 to miejsca, gdzie kamery OPP są niemal niewidoczne, a ich skuteczność wynosi blisko 100%. Nawet chwilowe przyspieszenie przy wyprzedzaniu może podnieść średnią prędkość powyżej limitu.
2. Rondo Kaponiera to pułapka: System Red Light jest tam niezwykle czuły. Wielu kierowców wpada w pułapkę, próbując „zdążyć” na kończącym się żółtym świetle – kamery rejestrują wjazd w ułamku sekundy po zmianie sygnału.
3. Wylotówki na celowniku: Drogi krajowe prowadzące do Poznania (szczególnie DK92 od strony Tarnowa Podgórnego i DK5 od Stęszewa) są nasycone fotoradarami stacjonarnymi, które często są ukryte za ekranami akustycznymi lub roślinnością.

Jazda „na pamięć” w Poznaniu bywa zgubna, ponieważ miasto dynamicznie modernizuje infrastrukturę IT w ramach Systemu Zarządzania Ruchem (ITS), który w przyszłości może pozwolić na jeszcze ściślejszą kontrolę prędkości i przejazdów.

---

• Regulacja kotła Ogniwo w Rybniku:
• Nowy odcinkowy pomiar prędkości OPP woj. Śląskie droga nr 902
• Jaki koszt ogrzewania domu 2024r
• Odcinkowy pomiar prędkości 2024
• Kiedy fotoradar może zrobić zdjęcie
• Tryb letni kotła na pellet – zalety i wady?