70 Nowych Fotoradarów w Polsce

Reklamy

Rok 2025 przynosi istotne zmiany na polskich drogach, głównie za sprawą Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Dzięki niemu w Polsce rusza instalacja 70 nowych, zaawansowanych fotoradarów marki TraffiStar SR390. To inwestycja mająca na celu znaczącą poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, skoncentrowana na najbardziej niebezpiecznych odcinkach dróg krajowych. Pierwsze urządzenia już działają, reszta zostanie wdrożona do połowy 2026 roku.

Czy fotoradary poprawiają bezpieczeństwo? Rola CANARD

Zgodnie z danymi Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD), **fotoradary w Polsce poprawiają bezpieczeństwo**. Statystyki pokazują, że w miejscach objętych stałą kontrolą prędkości odnotowuje się znaczący spadek liczby wypadków i kolizji drogowych. Fotoradary pełnią funkcję prewencyjną, wymuszając na kierowcach dostosowanie prędkości do obowiązujących limitów, zwłaszcza w punktach newralgicznych, gdzie dochodzi do największej liczby niebezpiecznych zdarzeń.

Nadzór nad systemem automatycznej kontroli prędkości sprawuje **Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD)**, będące jednostką organizacyjną GITD. Do głównych zadań CANARD należy zarządzanie, eksploatacja i rozbudowa całej infrastruktury rejestrującej wykroczenia drogowe w Polsce. Obejmuje to fotoradary stacjonarne, odcinkowe pomiary prędkości (OPP) oraz urządzenia rejestrujące wjazd na czerwonym świetle (RedLight). CANARD odpowiada również za przetwarzanie zarejestrowanych naruszeń i prowadzenie postępowań mandatowych.

Ilość wypadków po zastosowaniu fotoradarów w miejscach niebezpiecznych spada znacząco, choć dokładne wartości różnią się w zależności od typu urządzenia (stacjonarne czy odcinkowy pomiar prędkości) i okresu analizy.

Najbardziej spektakularne i regularnie podawane dane dotyczą Odcinkowych Pomiarów Prędkości (OPP), które wymuszają stałe przestrzeganie limitu na dłuższym dystansie.

Oto kluczowe polskie statystyki, potwierdzające skuteczność urządzeń:

📉 Kluczowe Dane Statystyczne

1. Odcinkowe Pomiary Prędkości (OPP)

Najnowsze dostępne analizy dotyczące skuteczności OPP (przykładowe dane z 2019 r. po ponad 3 latach funkcjonowania):

• Spadek liczby wypadków: o 57,1%.
• Spadek liczby ofiar śmiertelnych: aż o 71,1%.
• Spadek liczby rannych: o 56,3%.

2. Fotoradary Stacjonarne (Pomiary Punktowe)

W przypadku fotoradarów stacjonarnych (mierzących prędkość w jednym punkcie), dane również wskazują na wyraźną poprawę bezpieczeństwa w ich najbliższym otoczeniu. W starszych analizach policyjnych (przykładowe dane z 2007 r. dla wybranych 360 punktów) odnotowano:

• Spadek liczby wypadków: o 19%.
• Spadek liczby zabitych: o 36%.

🚦 Wpływ na Bezpieczeństwo i Zachowania Kierowców

Fotoradary i OPP poprawiają bezpieczeństwo, ponieważ:

1. Pełnią funkcję prewencyjną: Sama obecność oznakowanego urządzenia zmusza kierowców do zdjęcia nogi z gazu, co jest kluczowe, ponieważ nadmierna prędkość jest główną przyczyną wypadków śmiertelnych w Polsce.
2. Lokalizacja: Urządzenia są montowane w tzw. „punktach czarnych” lub na odcinkach dróg, gdzie wcześniej dochodziło do dużej liczby niebezpiecznych zdarzeń drogowych (wypadków z ofiarami śmiertelnymi, ciężkich kolizji), co gwarantuje maksymalizację pozytywnego efektu.
3. OPP minimalizują „efekt kangura”: Podczas gdy przy fotoradarach stacjonarnych może występować zjawisko gwałtownego hamowania tuż przed urządzeniem i przyspieszania zaraz za nim (tzw. „efekt kangura”), OPP wymuszają utrzymanie dozwolonej prędkości na całym monitorowanym odcinku, co zapewnia wyższą i stałą redukcję ryzyka.

raje UE z Największą Liczbą Fotoradarów

Reklamy