Zablokowany podajnik ślimakowy ekogroszku – przyczyny i usuwanie awarii w kotłach DEFRO, SAS i Ogniwo

Reklamy

Czym jest spowodowany Zablokowany podajnik ślimakowy ekogroszek – przyczyny DEFRO SAS? Dlaczego podajnik nie podaje węgla? Dlaczego wyskakuje błąd podajnika? Co zrobić gdy podajnik się zablokował? Zerwana zawleczka podajnika przyczyny?

Awaria układu podawania paliwa to jedna z najbardziej uciążliwych usterek, jaka może spotkać właściciela kotła z podajnikiem ślimakowym w sezonie grzewczym. Wyświetlenie na sterowniku komunikatu o błędzie podajnika lub charakterystyczny trzask zerwanej zawleczki oznaczają natychmiastowe zatrzymanie procesu spalania. W większości przypadków problem można jednak zdiagnozować i usunąć we własnym zakresie bez konieczności wzywania serwisu.

Szybka instrukcja awaryjna: Co zrobić, gdy podajnik się zablokował?

Jeśli Twój kocioł wyemitował sygnał alarmowy i podajnik nie podaje ekogroszku, wykonaj następujące kroki w celu zabezpieczenia urządzenia i usunięcia blokady:

1. Wyłącz zasilanie kotła: Odłącz sterownik od sieci elektrycznej, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika.
2. Opróżnij zbiornik (zasobnik) z opału: Wybierz węgiel, aby uzyskać dostęp do wsypu i spodu rury podajnika.
3. Sprawdź stan zawleczki (śruby zabezpieczającej): Zlokalizuj połączenie motoreduktora ze wałem ślimaka. Jeśli śruba jest ścięta – usuń jej resztki.
4. Usuń blokadę z rury podajnika: Za pomocą klucza lub dedykowanej korby spróbuj delikatnie cofnąć wał ślimaka ręcznie, aby wydobyć zakleszczony kamień, gwoździe lub zbity spiek.

Przyczyn blokowania podajnika może być kilka, najczęściej problemem są spieki na palniku, zabrudzenia rury i kolana podajnika, zbyt mokry lub za gruby węgiel, zużycie ślimaka, często przyczyną jest awaria sterownika lub przekładni o motoreduktora. Czasami błąd podajnika wynika z awarii czujnika hallotronu.

Problemy z zablokowanym podajnikiem ślimakowym (2026r)

Przyczyną często są spieki. Szczególnie gdy Deflektor wisi nisko nad palnikiem. Spieki czyli zespawany w większe bryły nie dopalony węgiel. Powstanie dużych kalafiorów żużlowych sięga deflektora lub półki na palnikiem retortowym i to blokuje wypychanie nowego węgla. Ponieważ siła podajnika jest duża, a ślimak jest zablokowany węgle, spiekami zrywa się zawleczka łącząca silnik (motoreduktor) z ślimakiem podajnika. Jeżeli motoreduktor nie ma zawleczki to zabezpieczenie jest realizowane w sterowniku i pojawia się błąd podajnika.

Warto regularnie kontrolować parametry pracy urządzenia, bo prawidłowa i precyzyjna regulacja kotła na ekogroszek pozwala na wyraźne ograniczenie zużycia opału w sezonie grzewczym.

Błąd Zatrzymanie silnika podczas cofania

Nie zawsze zablokowanie podajnika objawia się ścięciem śruby. W nowoczesnych sterownikach (np. TECH, eCoal, Esterm) zastosowano zabezpieczenia elektroniczne.

Błąd „Zatrzymanie silnika podczas cofania” lub „Zablokowany podajnik”

Komunikat ten informuje, że sterownik podjął kilkukrotną próbę uruchomienia napędu lub obrotów nawrotnych, jednak opór był zbyt duży.

• Przyczyna elektryczna: Uszkodzony kondensator rozruchowy silnika podajnika (najczęściej kondensator 8 µF / 450 V). Gdy utraci pojemność, silnik buczy, ale nie ma siły wystartować.
• Uszkodzenie płyty sterownika: Awaria przekaźnika lub układu sterowania pracą podajnika na płycie głównej (wymaga naprawy elektronicznej lub wysyłki do serwisu TECH/SAS).

Trending

Czy dostanę mandat z Odcinkowego Pomiaru Prędkości?

Awaria podajnika błąd hallotronu podajnika ślimakowego lub tłokowego

Obroty podajnika podczas jego pracy są kontrolowane przez czujnik hallotronowy. Element przypominający długą śrubę – znajduje się w rejonie silnika pod pokrywą. Przewód do niego mógł się uszkodzić, czujnik może być za daleko od punktu pomiarowego. Można go wymienić lub wymienić przewód albo poprawić jego zamocowanie.

W podajnikach tłokowych czujnik hallotronowy znajduje się przy elementach ruchomych w miejscu największego zbliżenia się do kotła szuflady podajnika. Uszkodzeniu ulega czujnik, przewód lub należy poprawić jego zamocowanie – częsty problem.

Aby zapewnić właściwy komfort cieplny w pomieszczeniach, dowiedz się jaka temperatura na piecu a jaka na instalację sprawdzi się najlepiej przy obecnych warunkach pogodowych.

Błąd podajnika zerwana zawleczka nagar w kolanie podajnika

Zdarza się że przez powstały w kolanie podajnika nagar węgiel ma utrudnione wyjście do palnika. Nagar wewnątrz palnika blokuje węgiel wewnątrz, czyli widać że węgiel nie wychodzi do paleniska, w przeciwieństwie do problemu z blokującymi węgiel spiekami – widać że węgiel wychodzi po usunięciu spieków.

Precyzyjną dobową konsumpcję opału łatwo oszacujesz, wykorzystując kalkulator zużycia ekogroszku Metrigo.pl, który ułatwia planowanie zakupów na zimę.

Zablokowany podajnik awaria silnika i motoreduktora

Kosztownym problemem może być awaria podajnika spowodowana uszkodzeniem elektrycznym silnika lub motoreduktora. Objawy to nieprawidłowe dźwięki z silnika lub motoreduktora, przeskakiwanie mechanizmu, duży wyciek oleju z przekładni.

Błąd sterownika: Buczenie silnika i wymiana kondensatora rozruchowego

Gdy podajnik buczy i nie podaje paliwa, problem często leży w elektryce, a nie w uszkodzeniu mechanicznym.

Gdzie jest kondensator w piecu na ekogroszek i jak go wymienić?

Kondensator rozruchowy (najczęściej o pojemności 8 µF / 450 V) znajduje się bezpośrednio w puszce przyłączeniowej silnika podajnika pod obudową motoreduktora. Z biegiem lat element ten traci swoją pojemność – silnik dostaje napięcie, wydaje ciche buczenie, ale nie ma siły obrócić ślimaka.

Jak wymienić kondensator? Odłącz zasilanie kotła, zdejmij pokrywę puszki silnika, rozładuj stary kondensator, odepnij przewody i zamontuj nowy element o identycznych parametrach napięciowych i pojemnościowych.

Czujnik startu podajnika zablokowany i błąd hallotronu

W nowoczesnych kotłach obroty i pozycję wału nadzoruje czujnik hallotronowy (kontaktronowy). Znajduje się on przy zespole napędowym pod pokrywą silnika (lub przy szufladzie, gdy w instalacji pracują podajniki tłokowe lub podajnik walcowy). Jeśli przewód czujnika się przetarł lub magnes pomiarowy odsunął się za daleko, sterownik wyświetli komunikat informujący, że czujnik startu podajnika jest zablokowany.

Jak sprawdzić czy jest uszkodzony silnik podajnika? Diagnostyka silnika podajnika.

Wszelkie czynności diagnostyczne w kotle przeprowadzamy w trybie PRACA RĘCZNA. W tym trybie pracy możemy włączyć i wyłączyć podajnik w dowolnej chwili.

Jeżeli silnik podajnika nie chce ruszyć to:

1. kilka razy włączamy i wyłączamy PODAJNIK i słuchamy czy słychać jakiekolwiek działanie napędu podajnika – jeżeli coś słychać to może wystarczyć wymiana kondensatora na podajniku na taki jaki jest tam zabudowany (często występuje kondensator rozruchowy 450V 8uF) – szukamy w sklepie elektronicznym lub allegro. Warto kupić kondensator o takich samych gabarytach. Jeżeli nie pomoże t uszkodzenie silnika lub sterownika.
2. jeżeli jest taka możliwość to zamieniamy wtyczki i ZAMIAST PODAJNIKA PODŁĄCZAMY do spróbowania czy działa wyjście z sterownika, podłączamy wentylator – DMUCHAWA powinna się włączyć na pełnych obrotach. NIGDY nie podłączamy podajnika do wtyczki (zasilania) zamiast WENTYLATORA (PODAJNIK to silnik o większej mocy i może uszkodzić WYJŚCIE WENTYLATORA z sterownika). Jeżeli podłączona testowo dmuchawa działa tzn., że możliwe uszkodzenie kondensatora (patrz pkt 1) lub uszkodzenie silnika lub uszkodzenie sterownika.
3. Jak rozpoznać ostatecznie czy silnik podajnika jest zepsuty czy sterownik pieca jest zepsuty? W tym celu osoba z odpowiednią wiedzą i umiejętnościami elektrycznymi może podłączyć silnik podajnika ślimakowego bezpośrednio do sieci 230V. Najlepiej zrobić to przerabiając koniec kabla zasilającego podajnik w taki sposób żeby był zakończony wtyczką (nie wkładamy samych przewodów do gniazdka). Jeżeli silnik ruszy to wiadomo że uszkodzony jest sterownik, jeżeli silnik nie ruszy, a wymieniliśmy kondensator rozruchowy silnika, to wiele wskazuje na uszkodzenia silnika. Niektóre sterowniki (np. SAS, OGNIWO) mają podłączony silnik z wykorzystaniem wtyczki komputerowej (IEC trapezowe) i do próby silnika można wykorzystać kabel zasilania komputera/monitora zakończone takim gniazdem.

Podsumowanie

Zablokowanie podajnika ślimakowego najczęściej spowodowane jest nieodpowiednią jakością węgla, obecnością ciał obcych lub nawarstwionym spiekiem na retorcie. Szybka reakcja, wymiana zerwanej zawleczki oraz sprawna diagnostyka elektryczna (kondensator, czujnik hallotronowy) pozwalają przywrócić sprawność ogrzewania bez ponoszenia wysokich kosztów serwisowych.

Często Zadawane Pytania (FAQ) Zablokowany podajnik

1. Jaka śruba służy jako zawleczka w podajniku ślimakowym?

Najczęściej stosuje się śrubę stalową twardości 5.8 (np. M5 lub M6 w zależności od modelu podajnika). Nigdy nie należy zastępować jej twardymi śrubami (np. 8.8 lub 10.9) ani hartowanymi gwoździami, ponieważ w razie blokady zniszczeniu ulegnie przekładnia motoreduktora.

2. Dlaczego podajnik zrywa zawleczkę po raz kolejny z rzędu?

Częste zrywanie zawleczki oznacza, że z rury lub paleniska nie usunięto pierwotnej przyczyny blokady (np. w kolanie utknął kamień, wewnątrz zalega twardy nagar lub na palniku tworzą się zbite spieki).

3. Co oznacza buczenie silnika podajnika bez ruchu ślimaka?

Buczenie przy braku ruchu najczęściej świadczy o uszkodzeniu (utracie pojemności) kondensatora rozruchowego silnika lub zakleszczeniu mechanicznym wału podajnika.

4. Gdzie znajduje się czujnik hallotronowy w kotle z podajnikiem?

Czujnik obrotów montowany jest przy zespole napędowym pod pokrywą silnika (podajniki ślimakowe) lub przy elementach ruchomych szuflady podajnika (podajniki tłokowe).

5. Jakie są objawy uszkodzonego motoreduktora?

Główne objawy to głośna, nieregularna praca, przeskakiwanie zębatek wewnątrz przekładni, obfite wycieki oleju lub całkowity brak przeniesienia napędu na wał mimo pracującego silnika.

6. Czy wilgotny ekogroszek może zablokować podajnik?

Tak, mokry ekogroszek zwiększa opory podawania, sprzyja korozji rury podajnika oraz powoduje powstawanie twardego nagaru w rejonie kolana retorty.

7. Jak wyeliminować spieki blokujące wypychanie węgla?

Należy skorygować nastawy nadmuchu (zmniejszyć moc wentylatora) oraz skontrolować położenie deflektora nad paleniskiem.

Related Posts

Reklamy